Альянс Ford и Volkswagen: Новый электромобиль, пикап и два фургона - «Последние автоновости»

Ford Motor Company и Volkswagen AG еще сильнее укрепляют амбициозные планы по развитию своего альянса. Широкомасштабное соглашение будет включать в себя новый электромобиль, пикап, два фургона, а также дальнейшее совместное развитие автономных технологий. Первоначально компании договорились о совместной работе над созданием коммерческого транспортного средства в январе 2019 года, но позже общие планы были расширены и начали говорить уже о пикапах и электрических моделях Ford, построенных на платформе MEB от Volkswagen Group. В настоящее время обе фирмы подписали официальные соглашения о партнерстве и обрисовали полную информацию о проектах, которые мы увидим в будущем. Частью этого сотрудничества также станут инвестиции в размере примерно 2,7 млрд долларов, сделанные Volkswagen на прошлой неделе в Argo AI – американскую компанию, занимающуюся автономными технологиями, в которую уже инвестировал Ford. И, как вы догадались, как раз отсюда и возьмутся автономные технологии для обеих компаний. В совместном релизе Ford и Volkswagen заявили, что их альянс поможет им «удовлетворить быстро растущие потребности своих клиентов в Европе и других регионах, используя дополнительные преимущества в средних пикапах, коммерческих автомобилях и электрокарах». Альянс предложит обеим фирмам существенную экономию, что позволит им разрабатывать новые или обновленные предложения в ключевых сегментах рынка со значительно сниженными затратами на разработку. Одной из важных частей соглашения станет электрический Ford, ориентированный на европейский рынок, который должен появиться здесь к 2023 году. Эта машина будет разработана на основе электрической архитектуры MEB. Но члены альянса говорят, что модель Ford будет «сильно дифференцирована» от продуктов VW на этой «тележке», и фактически новинка будет спроектирована и изготовлена на европейской базе американской компании в Кельне, Германия. По оценкам двух фирм, Ford «может построить 600 000 электромобилей на архитектуре MEB», а Volkswagen заявил, что сделка является «еще одним краеугольным камнем» в стратегии электрификации компании. В то время как платформа MEB будет лежать в основе ряда электромобилей от Volkswagen, SEAT, Skoda и Audi, она также была разработана для того, чтобы позволить ее лицензировать партнерским компаниям, помогая Volkswagen Group достигать лучшей экономии за счет масштабов выпуска. В то время как деталей об этом электрокаре практически нет, Ford говорит, что «добавит еще один убедительный шильдик» с хорошо знакомым именем, «который будет стоять рядом с электрическим Mustang Mach-E». Американцы недавно начали тенденцию возрождения старых названий для новых транспортных средств, в число которых уже вошли Mach-E и Puma. На очереди Bronco и, возможно, что-то еще? Также новое соглашение подразумевает разработку пикапа и двух коммерческих фургонов. Сегмент коммерческих транспортных средств является ключевым рынком для обеих компаний в Европе, но в особенности он важен для Ford, так как значительная часть его прибыли в регионе исходит именно из этого сегмента. Что касается пикапа, им станет новый среднеразмерный Volkswagen Amarok, который поступит в продажу в 2022 году, и который будет эффективно «сочетаться» с Ford Ranger. Дизайн этой машины VW уже анонсировал. Ford также разработает и новый однотонный грузовой фургон для обоих автопроизводителей, который будет соответственно новой версией Ford Transit и Volkswagen Transporter. А подразделение Volkswagen Commercial Vehicles будут использовать свой новый Caddy в качестве основы для разработки и постройки нового городского фургона Ford Transit Connect. Обе компании уже подсчитали, что сделают в общей сложности около восьми миллионов коммерческих авто на базе этих «родственных» моделей. Все цены на модель ный ряд Volkswagen доступны на Сайте, в разделе «Новые авто». Все цены на модельный ряд Ford доступны на Сайте, в разделе «Новые авто».