Mercedes-AMG GT 63 S получил 810 л.с. от Wheelsandmore - «Последние автоновости»
№ 19911, размещено 6-04-2020, 12:04 868
0
Ваша ссылка или реклама
Даже не заезжая в ателье Wheelsandmore, Mercedes-AMG GT 63 S является одним из наиболее мощных и желанных автомобилей в своем классе. А что уж говорить о нем после выезда из ворот известного немецкого ателье: он и в лошадиных силах прибавил, и агрессивнее стал, и новые колеса получил.
Для начала, в бюро занялись форсировкой 4,0-литрового двигателя AMG, который в этом автомобиле развивает 640 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Для мотора приготовили сразу три варианта поднятия мощности. Базовым станет Stage 1 с отдачей в 700 л.с. и 975 Нм (всего 2 160 евро), следующим идет Stage 2, где появляются уже 750 л.с. и 1 010 Нм (12 605 евро). Но самое интересное припасено для Stage 2 – 810 л.с. и 1 030 Нм. Правда, и ценник здесь соответствующий – 19 244 евро.
Все эти цифры достигаются по-разному. Для базового этапа понадобится лишь новое программное обеспечение для блока управления двигателем, на втором шаге добавят даунпайпы со спортивными катализаторами и систему выпуска отработавших газов Capristo, а самый мощный вариант тюнинга объединит все вышеперечисленное с новыми турбонагнетателями.
О динамике авто в ателье ничего не говорят, но без каких-либо доработок GT 63 S может разогнаться до 100 км/ч за 3,2 секунды при максимальной скорости 315 км/ч. Обычный GT 63 (585 л.с. и 800 Нм) на 0,2 секунды медленнее в спринте до «сотни» и разгоняется «всего» до 310 км/ч. Чего ждать от Cummander (именно так ателье назвало свой проект)? Примерно того же, что и от 800-сильного Mercedes-AMG GT 63 S в версии Brabus: 2,9 секунды в разгоне с места до 100 км/ч.
Вместо стандартных колес ателье предлагает для этого авто новые 22-дюймовые колеса с покрышками Michelin: спереди диски 10,5×22 с шинами 285/30, сзади диски 11,5×22 с резиной 335/25. Полный комплект колес поставляется с датчиками контроля давления в шинах и центральной крепежной гайкой по цене 5 882 евро.
Еще одно доступное обновление обойдется вам в 1 428 евро и это модуль занижения пневматической подвески, которым можно управлять через специальное приложение для смартфона.
Все цены на модельный ряд Mercedes-Benz доступны на Сайте, в разделе «Новые авто».
Даже не заезжая в ателье Wheelsandmore, Mercedes-AMG GT 63 S является одним из наиболее мощных и желанных автомобилей в своем классе. А что уж говорить о нем после выезда из ворот известного немецкого ателье: он и в лошадиных силах прибавил, и агрессивнее стал, и новые колеса получил. Для начала, в бюро занялись форсировкой 4,0-литрового двигателя AMG, который в этом автомобиле развивает 640 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Для мотора приготовили сразу три варианта поднятия мощности. Базовым станет Stage 1 с отдачей в 700 л.с. и 975 Нм (всего 2 160 евро), следующим идет Stage 2, где появляются уже 750 л.с. и 1 010 Нм (12 605 евро). Но самое интересное припасено для Stage 2 – 810 л.с. и 1 030 Нм. Правда, и ценник здесь соответствующий – 19 244 евро. Все эти цифры достигаются по-разному. Для базового этапа понадобится лишь новое программное обеспечение для блока управления двигателем, на втором шаге добавят даунпайпы со спортивными катализаторами и систему выпуска отработавших газов Capristo, а самый мощный вариант тюнинга объединит все вышеперечисленное с новыми турбонагнетателями. О динамике авто в ателье ничего не говорят, но без каких-либо доработок GT 63 S может разогнаться до 100 км/ч за 3,2 секунды при максимальной скорости 315 км/ч. Обычный GT 63 (585 л.с. и 800 Нм) на 0,2 секунды медленнее в спринте до «сотни» и разгоняется «всего» до 310 км/ч. Чего ждать от Cummander (именно так ателье назвало свой проект)? Примерно того же, что и от 800-сильного Mercedes-AMG GT 63 S в версии Brabus: 2,9 секунды в разгоне с места до 100 км/ч. Вместо стандартных колес ателье предлагает для этого авто новые 22-дюймовые колеса с покрышками Michelin: спереди диски 10,5×22 с шинами 285/30, сзади диски 11,5×22 с резиной 335/25. Полный комплект колес поставляется с датчиками контроля давления в шинах и центральной крепежной гайкой по цене 5 882 евро. Еще одно доступное обновление обойдется вам в 1 428 евро и это модуль занижения пневматической подвески, которым можно управлять через специальное приложение для смартфона. Все цены на модельный ряд Mercedes-Benz доступны на Сайте, в разделе «Новые авто».
